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Bon skieur toute neige, expérience du ski hors-piste et de randonnée. Ce raid peut être votre premier raid, mais ne doit pas être votre première expérience de ski de randonnée.
Jour 1 Non / Jour 2 non / Jour 3 non / Jour 4 environ 3 h 30 (ou 5 / 6 h si 2 sommets) / Jour 5 environ 5 h / Jour 6 environ 3 h 30 (ou 5 / 6 h si 2 sommets) / Jour 7 environ 3 h 30 (ou 5 / 6 h si 2 sommets) / Jour 8 environ 3 h 30 (ou 5 / 6 h si 2 sommets) / Jour 9 environ 3 h 30 (ou 5 / 6 h si 2 sommets) / Jour 10 non / Jour 11 non / J12 non
Jour 1 non / Jour 2 non / Jour 3 non / Jour 4 D+ 575 m (+650 m si Hatinden), D- 575 m (+650 m si Hatinden) / Jour 5 D+ 1095 m, D- 1095 m / Jour 6 D+ 767 m (+763 m si Bretind), D- 767 m (+763 m si Bretind) / Jour 7 D+ 550 m (+595 m si Store Klova), D- 595 m (+595 m si Store Klova) / Jour 8 D+ 730 m (+700 m si Krotkind), D- 730 m (+700 m si Krotkind) / Jour 9 D+ 800 m (+640 m si Hellskarnuten), D- 800 m (+640 m si Hellskarnuten) / Jour 10 non / Jour 11 non / Jour 12 non
non
Départ le matin à la gare de Genève Cornavin (possibilité de se retrouver la veille si l’horaire le nécessite). Train jusqu’à Hambourg, arrivée dans l’après-midi. Nous enchainons sur le train de nuit pour Stockholm. Nuit et repas dans le train de nuit.
Nous nous réveillons en Suède, en route pour Stockholm. Arrivée prévue en fin de matinée / début après-midi à Stockholm. Nous avons un peu de temps pour se promener et profiter de cette belle ville, avant de prendre le second train de nuit, cette fois pour Narvik, en fin d’après-midi / début de soirée. Nuit et repas dans le train de nuit.
Nous nous réveillons dans les magnifiques paysages enneigés de la Laponie, bercé au rythme du train. Nous profitons de ce moment, avant d’arriver à Narvik en début d’après-midi, pour notre dernier transfert d’environ 3 h : le trajet jusqu’à Svoalver. Arrivée en début de soirée à Svolvaer.
Repas et nuit au lodge.
Vue sur l’immensité de la Mer de Norvège et ses innombrables îles.
Nous prenons la voiture pour rejoindre l’île de Vestvagoya, située plus à l’ouest. Ascension du Hellostinden et/ou du Hatinden, incroyables belvédères donnant sur les fjords.
Aujourd’hui nous tenterons l’ascension d’un des plus hauts sommets de l’archipel des Lofoten, le Geitgallien. Nous remontons un magnifique amphithéâtre, qui nous mène à un col où nous déposons les skis pour finir à pied le sommet (raide).
Nous remontons en voiture le long fjord qui borde la route menant à Svolvaer, en direction du nord, pour trouver deux très beaux sommets qui s’enchainent bien : le Torksmannen et le Breitind.
De belles pentes appellent au ski !
Nous continuons la découverte de ces incroyables îles des Lofoten. Nous prenons la direction de l’île de Moskenesoya et Flakstadoya, située au sud-ouest de Svolvaer, et bordées par la mer de Norvège.
Après 1 h 15 de voiture environ, nous tenterons l’ascension du Ryten avec vue sur les plages de Norvège, et possibilité sur le retour de faire le Store Klova.
Nous irons vers l’Olderfjorden où la vue est extraordinaire car très ouverte sur la mer de Norvège.
Un très beau sommet en pente douce. Possibilité de faire le Krotkind à côté, plus raide.
Direction Vaterfjordenpour l’ascension magnifique Rundfjellet pour terminer ce séjour, situé au nord de Svolvaer, avec une magnifique descente en face sud si les conditions le permettent.
Vue sur l’immensité de la Mer de Norvège et ses innombrables îles.
Nous effectuons le trajet inverse de l’aller. Trajet le matin jusque Narvik, pour ensuite prendre le train en début/milieu d’après-midi pour Stockholm. Repas et nuit dans le train de nuit.
Nous nous réveillon en Suède, en route pour Stockholm. Nous prenons le train de nuit à Stockholm pour Hambourg. Repas et nuit dans le train de nuit.
Ça y’est, arrivée en douceur après un long périple. La boucle est bouclée.
Il nous faudra nous adapter aux aléas de la météo ainsi qu’aux conditions de la montagne et des participants. En dernier ressort, l’encadrant reste seul juge du programme qu’il peut modifier en raison d’impératifs de sécurité.
En train de nuit en cabine partagée en Jour 1, Jour 2 et Jour 10, Jour 11.
Hébergement en lodge en chambre double de Jour 3 soir à Jour 10 matin. Accès au sauna.
Pension complète au Lofotenskilodge de Jour 3 soir à Jour 10 matin (ou autre lodge si indisponible). Pour le midi, piques niques sortis du sac.
Repas non compris sur le trajet.
Train de Genève à Narvik.
Transport sur place : Location d’un minibus 9 places.
Formalités de police :
– pièce d’identité obligatoire en cours de validité
Formalités sanitaires :
Afin de réaliser ce séjour dans les meilleures conditions, nous vous conseillons d’effectuer au préalable un bilan médical chez votre médecin généraliste pour confirmer votre aptitude aux activités pratiquées pendant le séjour.
Informations à communiquer à Vanoise Voyages avant le séjour sur votre compte en ligne :
Documents à transmettre à Vanoise Voyages avant le séjour :
A la gare de Genève Cornavin le jour 1 à 6 h
A la gare de Genève Cornavin le dernier jour vers 23 h
Par vos propres moyens.
Le mois de février correspond au mois de décembre dans les Alpes, le mois de mars correspond à notre mois de janvier dans les Alpes, en plus humide. Météo souvent changeante : neige, beau, vent, froid, doux.
Votre matériel individuel
Votre sac doit peser environ 7/8kg maximum (en dessous de 10 kg)
Attention ! Renseignez-vous à l’avance auprès des magasins de sport pour louer le matériel dont vous ne disposeriez pas… Pas de location de skis en Norvège.
Liste non exhaustive
Tarif 2024 :
3800 € par personne si 4 participants, hors option train.
https://www.interrail.eu/fr/interrail-passes/global-pass
Les éléments décrits ci-dessus concernant : l’encadrement par un guide de haute montagne UIAGM pendant la durée du séjour ainsi que la prise en charge de ses frais (hébergement, nourriture etc.), l’hébergement Jour 3 soir à Jour 10 matin, la pension complète de Jour 3 soir à Jour 10 matin, les piques niques sortis du sac de Jour 4 à Jour 9, gouter d’après ski de Jour 4 à Jour 9, accès au sauna et bain norvégien du lodge, la location d’un minibus pour les transferts sur place et l’essence/péages, le pack sécurité (dva, pelle, sonde) sur demande.
Les assurances personnelles, les boissons, l’équipement personnel, les repas pendant les jours de transfert (Jour 1 à Jour 3 midi et Jour 10 midi à Jour 12 soir), le rail pass avec réservation des places assises et couchettes, les frais de formalités de police et sanitaires et tout ce qui n’est pas mentionné dans le descriptif du séjour.
Chaque participant doit être titulaire d’une responsabilité civile ainsi que d’une garantie individuelle multirisque dans le but de se protéger des incidents ou accidents pouvant survenir avant ou pendant la randonnée ou le voyage.
Si nécessaire, nous vous proposons plusieurs formules d’assurances, sous réserve que votre domicile est en Europe Occidentale ou dans les Dom :
Dispositions Générales d’Assurance sur brochures Europ Assistance
